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對於陸資來台審核是否過關，這是兩難的問題，經濟部長李世光新上任時曾說，「統統不可以，企業全都走光；統統允許，企業也都走光」。不過，審視新政府上任後陸資投資案的進度，多數陷於停擺，兩岸關係還是相當緊張的變動因素。
對於停擺的投資案，昨天經濟部投審會解釋，「都是按照程序走，但因為委員意見或立院決議才進度比較慢」。例如，中國大陸紫光入股力成、南茂案停頓，是因為立法院決議，投審會未到立院專案報告前不得審議通過，「但是現在報告時間也沒有訂下來，因此無法處理」。
至於中嘉案，投審會表示，中嘉案九月曾開過一次委員會，委員對資金來源等還有意見，希望國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）能釐清問題。投審會已發函給ＮＣＣ，但目前還沒有收到回覆，進度難預測。
愛奇藝案是因文化部反對；UBER案則會視最終訴訟結果，決定是否要求撤資。
但投審會昨天強調，今年也通過兩件重大金額投資案，分別大力推薦是美光併購華亞科，以及荷商艾司摩爾（ＡＳＭＬ）投資漢微科。今年核准僑外投資金額也比去年成長，「外界不能只看沒有過的投資案」。
不過，儘管投審會對停擺原因一一解釋，對於知名案件陷入停擺，昨天有經貿高層官員直言，「真正重要的案子，根本不是在投審會內決定的」。
官員指出，新政府上任後，很多人對於兩岸關係都有意見，意識形態比以前更為濃厚。另方面，大陸與台灣以前較像是合作關係，現在逐漸轉為競爭，因此對於陸資投資也會更敏感。
全球傳出數起Samsung Note 7燃燒事故，韓國手機大廠三星日前宣布，將針對全球Note 7用戶提供更換新機服務，並暫停銷售。台灣三星23日起開始進行Note 7換機作業，不少用戶下午到銷售門市更換手機。中央社記者裴禛攝 105年9月23日
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府昨（十四）日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調，公車免費里程從8公里延長10公里逾一年，市民滿意度達89.7%，但11.5%不滿意，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王義川表示，16到19歲是公共運輸主力，但對司機開車很少講話，為何給人「態度不好」認知，且全台民調都有這樣的印象和經驗，將深入探討。（如左圖）
台中市政府昨召開道安會報，研考會特惠主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。
王義川表示，10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣，捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車，為鼓勵搭乘捷運，10公里免費公車政策將配合部分調整，研議條件式優待或收費，但學生、身心障礙者、高齡族的權益，仍會持續予以保障。
柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。
分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主，78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。
王義川表示，為方便學生族群搭乘，交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。
台中市優化公車去年7月8日上路，王義川指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同，研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%，交通局及公車業者的努力，提供給市民良好乘車環境與品質。
另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多，王義川說，全台灣各地公車滿意度調網友一致推薦查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析。
同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。
針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客期間限定要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。
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